ゴルムドのオーバーホール作業エリアでの架線がいしの洗浄
10 月 4 日 8:00、空に最初の朝日が昇ったとき、西寧の電力供給セクションにあるゴルムド オーバーホールのヤードはすでに非常に活気にあふれていました。 作業車の運転手は、作業車の状態を確認し、整然と洗車を行っており、架線作業員は、道具や材料を数えていた。 一連のさわやかなベルの後、プレクラス部門は時間通りに開催されました.
「今日の仕事は、チャエルハンから東ゴルムドまでの青海チベット鉄道の 0011 番から 0135 番までの架線がいしを掃除することです。運行時間は 11:45 から 13:45 までです。Ni Peidong は駅連絡係を担当しています。マ・ビンが現場責任者です。保護し、清掃中は身の安全に注意し、隣の列が来たらすぐに作業を止めてください。」 職長の王京は、その日の仕事を手配し始めました。
入念な準備を経て、7時55分、架線作業車は昇る太陽を前にゴルムド駅をゆっくりと出発し、65キロ離れたチャエルハン駅に向かった。 規定によると、彼らは作業開始の 1 時間前までにワークステーションに到着して待機する必要があります。 青海チベット鉄道は、チャエルハン塩湖を東から西へ通過します。 鉄道架線の碍子は一年中露出しており、塩湖地域の大気中の塩分濃度が高いため、碍子の表面に形成された塩害は、雨や雪で汚染フラッシュオーバーを引き起こし、鉄道に影響を与える可能性があります。電源装置。 安全な操作。 機器の安全性と安定性を確保するために、青海チベット集団公司の西寧電力供給部門は、毎年春と秋にソルトレーク セクションの 140,000 架線絶縁体を清掃しています。
1時間の作業の後、架線作業車両は9:00にある天窓作業現場のチャエルハン駅に向かい、作業命令が出されるのを待ちました。 11時45分、「天窓」命令が出された。 洗濯車は時速 5 キロの速度でゆっくりと移動しました。 車に乗っていた 2 人の従業員は、安全ヘルメットと防雨断熱服を着用していました。 彼らは見上げて絶縁体を見つめた。 上空に出て、地上6メートルの架線のがいしを洗うと、水が上下するにつれて、がいしは元の灰色から真っ赤に急速に露出します。 水洗ガンが触れないライン外側の絶縁体は、柱のてっぺんに登り、小さなじょうろとタオルでこすった。 現場では、水鉄砲の「チチッ」という音、トランシーバーの応答音、作業車のうなり声が次々と聞こえてきました。
「断熱材を掃除するとき、私たちは多くの困難に遭遇します。高圧水鉄砲からの水流が強風に遭遇すると、プラットフォーム上で激しい暴風雨のようになります。レインコートを着ていても、全身がスタッフは濡れます. 高圧水鉄砲によって噴霧される水圧は非常に高いため. それをきれいにするために, 台上水鉄砲のオペレーターは腕を振り続ける必要があります.死角を残します。特に寒い時期には、1 人 1 日 20,000 回以上ブラシを振る必要があります。晩秋には、夜の気温は摂氏 0 度以下になります。 . 防水服を着ていても、服が濡れてしまう. その苦労は想像に難くありません. 毎回の洗浄作業の後、誰もが疲れすぎて腕を上げることができず、食べるときに手がしびれます. ゴルムド オーバーホール ワークショップの副所長である Gao Qihong 氏は、絶縁体のクリーニングの大変な作業を分かち合いました。
「以前は雑巾ややかん、高圧水鉄砲を使っていました。今は水を使って洗車しています。洗浄装置を第 3 世代に更新しましたが、各世代は次の世代よりも強力です。」 ワークショップの作業員である Wang Li 氏は、水洗車が架線式鉄道車両によって牽引されていることを紹介しました。 、時速 5 ～ 10 キロメートルの速度で架線絶縁装置を洗い流します。 緊迫した「天窓」の運行において、水洗車は運転効率が高く、洗浄効果が高く、労働強度が低く、鉄道輸送の安全を守る強力なツールです。 14時45分ちょうど、3時間の「天窓」が終わり、作業用トラックはチェルハン駅7番線の真ん中にゆっくりと停車した。 安全ヘルメットを脱いだ作業員は、水から引き上げられたばかりのようで、髪は濡れており、作業服はすでに汗でびしょ濡れで体にまとわりついていた。 全員が手袋を脱ぎ、頭の汗を軽く拭き、朝持ってきたお弁当を食べ始めました。 その日の宿題は無事に終わりました。