製品説明
複合鉄道碍子

| 定格電圧 (kV) |
セクションの長さ (んん) |
ドライアーク放電距離 (んん) |
漏れ距離 (んん) |
指定されたカンチレバー荷重 (SCL、kN) |
最大。 デザイン カンチレバー荷重 (MDCL、kN) |
1分。 電源周波数耐電圧 (湿式、kV) |
雷インパルス耐電圧 (kV) |
| 25 | 800±20 | 555 | 1600 | 16 | 8 | 150 | 310 |
電化鉄道用の合成碍子は、コンパクトな構造、強力な完全性、優れた防汚性、軽量、小型、優れた内部および外部絶縁特性、高い機械的強度を備えており、定期的な洗浄を必要としません。 これらは主に高速鉄道や都市ライトレール輸送の建設に使用され、保管、輸送、設置、メンテナンスに大きな利便性をもたらします。
製品知識
電化高速鉄道の碍子フラッシュオーバーの解析と防止対策
架線は電化鉄道の重要な部分です。 沿線の屋外に設置されるため、自然環境や周囲の使用環境の影響を受けます。 架線の電気絶縁コンポーネントである碍子の状態は、架線の電力供給や電気機関車や電車の運転に直接影響します。 産業公害の存在により、排出された粉塵が風に乗って落下し、連絡網の碍子に付着し、碍子の表面を汚染します。 雨、雪、霧の天候では、通常の動作電圧下で絶縁体上で汚染フラッシュオーバーが発生し、広範囲かつ長期的な損傷を引き起こします。 時限停電は、電化された鉄道で頻繁に発生する事故の 1 つです。 したがって、電化鉄道への汚染の影響を最小限に抑えるために、がいしの汚染フラッシュ放電に影響を与える要因を分析し、がいし表面の汚染の法則を理解し、絶縁管理を強化し、対象を絞った予防措置を講じる必要があります。 輸送は非常に重要です。
絶縁汚染ルールの分析
インシュレーターの表面には汚れが蓄積するプロセスがあり、これはインシュレーターの設置、吊り下げ方法、位置に直接関係します。 下記の図1に示すように、同一区間内の上流側碍子と下流側碍子の汚染度は異なり、同一柱上に追加の吊アーム、平アーム、斜アームアームを設けた碍子の汚染度も異なり、その結果、腕が斜めになります。 同じ電圧下でも、平らなリストアームと追加のサスペンションを備えた絶縁体のフラッシュオーバーには違いがあります。
1. 上流および下流のがいしの汚染の異なる分析
複線電化区間では汚染源は線路の片側にある。 風が汚染源側からラインに吹くと、上下の列に設置された棒状碍子は、設置方法の違いにより、碍子の傘群が滑らかに向かい合う列となる。 風が吹く方向において、他の列の断熱材は、傘群の溝のある側が風の方向を向いている。 溝のある傘群の表面は比較的滑らかなので、長期的には粉塵汚染が蓄積しやすくなります。 これにより、一方の列の碍子が他方の列に比べて汚れ、それに応じて碍子の表面に付着した塩の濃度も増加し、その結果、悪天候時に一方の列の碍子で広い範囲のフォグフラッシュが発生するようになりました。霧や雪など、電源や運転に影響を与える可能性があります。
2. 平らな絶縁体と傾斜した絶縁体の汚染のさまざまな分析
リストアーム取り付けの三角形構造では、斜めのリストアームインシュレータとピラーの間の角度は一般に60? 設置の際、フラットアームインシュレーターはピラーに対して垂直に設置されます。 汚染された粉塵が風によって吹き飛ばされると、傾斜したアーム碍子の風上面積はロッド碍子の表面積の約半分、0.40m? 、フラットリストアームインシュレータの風上面積はロッドインシュレータの表面積の9分の1、つまり0.07m? 。 風上の領域を比較すると、角度付きアームがいしの面積は平らなアームを持つがいしの面積の 5 倍近くであるため、角度付きアームを持つがいしは平らなアームを持つがいしよりも汚れが蓄積しやすくなります。 その結果、リストアームが斜めになっているインシュレーターは、霧や雪などの悪天候時にフォグフラッシュが発生する可能性が高くなります。 追加吊り碍子は垂直状態となる。 傾斜アーム付きインシュレータに比べ、傾斜アームの設置角度により塵埃が落下し、堆積しやすくなります。
オンサイトのデータ統計とテスト分析
2012年2月22日、天津南と滄州西の間の京上海高速鉄道で視程20メートル未満の濃霧が発生した。 合計7回の架線トリップが発生しました。 故障点は主に K145+887 と K163+887 の間に分布していました。 故障点の分布は不定です。 作業エリアを通じて、橋の下で現場が検査され、鉄道車両がオンラインで検査され、作業エリアの職員が高速鉄道で検査されました。 明らかな故障箇所は見つかりませんでした。 当時の視界が20メートル未満であった霧の天候と相まって、トリップの原因は当初、広範囲にわたる碍子フォグフラッシュの漏れがトリップを引き起こしたものであると判明した。 天窓検査により、6 つの斜めのリスト アームと 1 つの平坦なリスト アームを含む 7 つの碍子フラッシュオーバーが明らかになりました。 フラッシュオーバー碍子はすべて下向きでした。 現場検査条件に基づく分析・試験は以下のとおりです。
(1) 交換したフラッシュオーバー碍子の塩分濃度試験を実施します。 検査値は0.12㎎/-0.13㎎/です。 フラッシュオーバー絶縁体が位置するエリアを決定するために、塩分濃度 0.1-0.3㎎/ の重度汚染エリアが使用されます。 この地域は汚染がひどい地域です。
(2) 調査の結果、汚染源(レンガ工場、製鉄所工業団地等)はフラッシュオーバー区間の下流側にあることが判明した。 上下の斜めの手首アームは柱に対して60度の角度になっています。 風が下側から上流側に吹く場合、傾斜したリストアームは平坦なリストアームに比べて汚染源との接触面積が大きくなる。 このため、リストアームが斜めになっている方が塵埃の落下面積が大きくなり、塵埃の堆積率が大きくなる。 フラットリストインシュレーターは使いやすく、汚れが溜まりやすくなります。 同時に、大雨に遭遇した場合、平リスト絶縁体の上下両面が雨水によって流される可能性があります。 セルフクリーニング特性は斜腕碍子よりも優れているため、斜腕碍子は平腕碍子よりも優れています。 腕はフラッシュオーバーしやすいです。
(3) 汚染物質が風に乗って吹き飛ばされた場合、下向きに傾斜したアーム碍子の風上面積は 0.40m? 、絶縁体の表面積の半分であり、磁器グループの溝側は風の吹く方向にあり、汚染された粉塵が蓄積する可能性が高くなります。 取り付け角度の関係で、上向き傾斜リストアームインシュレーターの送風面積は0.07m未満ですか? 、磁器群の表面は風の方向を向いており、下向きの碍子に比べて汚染粉塵による汚染の蓄積の度合いが小さいため、下向きの汚染は上向きよりも深刻です。側。
(4) 冬の終わりから春の初めにかけて、空気の湿度は比較的高くなります。 霧の天気では、碍子の表面に水滴がつきます。 現場観察の結果、平らなリストアーム絶縁体の表面に生じた水滴が斜めのリストアーム絶縁体に滴り、同時に平らなリストアームの絶縁体に付着した汚染物質が斜めのアームに重畳していることが判明したこれにより、汚染雷電圧に対する絶縁体の抵抗が低下し、斜めアームがいしが平らなアームがいしに比べて汚染フラッシュトリップを起こしやすくなります。
人気ラベル: 25kv 複合鉄道碍子、中国、メーカー、サプライヤー、工場、卸売、販売用










