25kV鉄道複合ポリマー絶縁体（列車絶縁用）

これらの絶縁体は、特に耐久性と過酷な条件への耐性が重要となるエリアの架空送電線でよく使用されます。「二重」という側面は、ツインユニット構成、または強度と信頼性を高めるための二重複合材料の使用のいずれかを指す場合があります。

このタイプの絶縁体は、優れた電気絶縁性と機械的サポートを提供することで、電力線の完全性を維持するために不可欠です。

サスペンションタイプ:これは、絶縁体の取り付け方法を指します。導体を送電塔などの支持構造物から吊り下げる (または吊るす) ことで、機械的負荷をより適切に分散できます。

ダブルコンポジット:これは、絶縁体が 2 つの複合材料で構成されていることを示しています。通常、コア材料 (多くの場合、グラスファイバーなど) と、シリコン ゴムまたはその他の耐候性材料で作られた外部ハウジングが含まれます。複合材料を使用することで、これらの絶縁体は軽量で耐久性があり、汚染、湿気、紫外線などのさまざまな環境要因に耐性があります。

ポリマーベースの複合絶縁体架空鉄道電気牽引システムに広く使用されており、これらのシリコーンゴム絶縁体は、列車の機関車に電力を供給する牽引電化において重要な役割を果たします。